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Choix du jeu des roulements à rouleaux croisés2018-11-10 10:38:11
Choix du jeu des roulements à rouleaux croisés

Les roulements à rouleaux croisés, parce qu'ils offrent les performances des roulements à double rangée dans une seule rangée d'espace, ont une grande capacité à résister aux moments de renversement et sont donc utilisés dans la conception de simulateurs spatiaux nécessitant un faible encombrement et une faible rotation du lacet. Le roulement à rouleaux croisés est pris comme exemple pour la discussion. Afin d'analyser la variation du jeu des roulements à rouleaux croisés dans un environnement à basse température, nous avons effectué le calcul théorique du jeu des roulements dans un environnement à basse température. Nous avons également testé et vérifié l'environnement de travail simulé à basse température sur la base des données théoriques.
1 Analyse de l'impact d'un environnement à basse température sur le travail des roulements
1.1 Conditions de travail des roulements
Prenons l'exemple du roulement à rouleaux croisés CRB25025.
Environnement de travail: L'environnement de travail du banc d'essai rotatif est le vide, à basse température (degré de vide inférieur ou égal à 1 × 10-3 Pa, température - 50 ° C) et sa vitesse angulaire est de 5 ° / s (diamètre de l'arbre 250 mm). Le matériau de l'arbre creux et du boîtier de roulement est 0Cr18Ni9, et le matériau de roulement est en acier à roulement 9Cr18. La bague extérieure du roulement à rouleaux croisés est du type à séparation supérieure et inférieure Lors du montage à température normale, le jeu est ajusté en contrôlant la taille B2 à l'aide du couvercle d'extrémité, c'est-à-dire en modifiant l'espacement e des bagues extérieures supérieure et inférieure. Lorsque l’équipement fonctionne dans l’environnement de travail, la variation de température de l’assemblage lié au roulement est principalement affectée par deux aspects:
(1) La température de l’environnement de travail est inférieure à la température normale et la température du roulement, de l’arbre, du siège de roulement, etc., avec laquelle il correspond est abaissée;
(2) Lorsque le roulement est en fonctionnement, l'élément roulant et le chemin de roulement produisent de la chaleur par friction et la température augmente. De plus, en raison de différentes conditions de dissipation de chaleur, une différence de température est formée entre les bagues intérieure et extérieure. Dans cet exemple, la vitesse de rotation due à la rotation du roulement est lente, le frottement
L'effet de la génération de chaleur sur le roulement peut être ignoré. Lors de la sélection de ce test de condition de travail, vous pouvez éviter les interférences mutuelles entre les deux facteurs. Il suffit de considérer le premier


(1) Effet des basses températures sur le jeu des roulements. La différence de température associée à la génération de chaleur par friction est discutée dans d'autres publications.
1.2 Influence du changement de température sur les roulements
En raison des matériaux différents du corps de roulement et du roulement, le taux de retrait est également différent. Selon la littérature [1 ~ 2], à 30 ~ - 50 ° C, la ligne moyenne du boîtier de roulement et du matériau de l’arbre 0Cr18Ni9 a un coefficient de dilatation de (15,85 × 10-6) / ° C et le coefficient de dilatation linéaire moyen du matériau de palier 9Cr18 est (9.50 × 10-6) / ° C, relativement petit. Lorsque la température baisse, le coefficient de dilatation linéaire est relativement grand et le retrait est également important. Les dimensions pertinentes des cotes de largeur B1, B2 et les cotes de rayon r1 et R2 des bagues intérieure et extérieure du roulement ont été modifiées. Si le jeu initial est de 0 mm, les conditions suivantes se produiront après le refroidissement:
(1) Dans le sens des dimensions B2, l’espace formé par le siège de roulement et le couvercle d’extrémité est inférieur à la largeur de la bague extérieure du roulement, de sorte que l’espace e entre les bagues extérieures supérieure et extérieure du roulement diminue et que le jeu des roulements diminue;
(2) B1 direction de la taille, l'espace formé par l'arbre et le couvercle d'extrémité est plus petit que le roulement
La largeur de la bague intérieure, de sorte que la bague intérieure du roulement est déformée et que le jeu du roulement est réduit;
(3) Direction des cotes R2, le diamètre intérieur du boîtier de roulement est inférieur à celui de la bague extérieure du roulement.
Le diamètre extérieur est tel que la bague extérieure du roulement est déformée et que le jeu est réduit.
(4) Dans le sens des dimensions r1, le diamètre extérieur de l’arbre est inférieur au diamètre intérieur de la bague intérieure du roulement, de sorte que le jeu d’appariement entre la bague intérieure du roulement et l’arbre est augmenté, sans que cela affecte le jeu. Par conséquent, lorsque la température de fonctionnement baisse, les modifications des trois premiers aspects affectent le jeu du roulement.