Maintenance préventive précoce des roulements

En ce qui concerne la lubrification, Bearing Distributors Inc ne vérifie généralement que l’utilisation de l’huile et ajoute de la graisse au roulement. Une méthode de maintenance préventive plus récente définit des exigences plus claires en matière de lubrification, notamment l’état, l’utilisation et la valeur du lubrifiant. La durée de vie des roulements peut être considérablement allongée dans certaines conditions particulières, notamment lorsque la charge est réduite. Lorsque la surface de roulement du roulement (la bague de roulement et l'élément de roulement) est efficacement séparée par une couche de film d'huile lubrifiante et que les dommages de surface causés par la contamination sont limités, la durée de vie du roulement peut être prolongée. Par conséquent, la maintenance préventive des roulements est particulièrement importante. Les utilisateurs doivent prêter attention aux points suivants lors de la maintenance et de la maintenance préventive:
1 bonne lubrification
Les trois raisons principales pour lesquelles les roulements ont besoin de lubrification sont les suivantes: réduction du frottement entre la piste de roulement, les éléments roulants et la cage, protection de la surface abrasive contre la corrosion; Pour obtenir de meilleures conditions de fonctionnement, il est nécessaire de choisir la méthode de lubrification appropriée. Il existe actuellement deux méthodes générales de lubrification: l'huile et la graisse.
1 .1 lubrification à l'huile
Bien que la lubrification à la graisse soit plus facile et plus pratique à utiliser que la lubrification à l'huile, il est préférable d'utiliser la lubrification à l'huile dans certaines conditions d'utilisation, en particulier lorsque la chaleur des roulements est évacuée. En général, il existe deux tendances lors du choix de la lubrification à l'huile: une petite quantité d'huile de lubrification ou une grande quantité d'huile de lubrification. Pour la lubrification des roulements, une petite quantité d’huile est généralement nécessaire car l’épaisseur du film d’huile existant entre l’élément roulant et le rail est très inférieure à 0,001 mm. Une petite quantité d’huile peut donc recouvrir toute la surface du roulement afin d’éviter la corrosion. Une huile excessive crée une résistance pendant le fonctionnement, entraînant une consommation d'énergie. À grande vitesse, une grande quantité de lubrifiant doit être utilisée pour éliminer la chaleur générée par le frottement afin de maintenir une température des roulements basse. Lorsque vous utilisez une grande quantité d'huile de lubrification, il est nécessaire d'augmenter la puissance pour surmonter l'amortissement causé par l'augmentation de la vitesse et d'utiliser une certaine méthode de refroidissement pour refroidir la lubrification.
Huile
1 .2 lubrification à la graisse
L'avantage principal de la lubrification à la graisse est économique: une alimentation en huile sans entretien sur une longue période permet d'économiser de nombreux appareils dans le système d'alimentation externe en carburant. Lors du choix de la graisse, faites particulièrement attention à la quantité de graisse et laissez un espace suffisant pour évacuer l'excès de graisse pendant le fonctionnement (la quantité recommandée est basée sur 30% de l'espace interne). Si vous souhaitez utiliser une petite quantité de graisse pour atteindre une vitesse élevée, il est recommandé de faire tremper le roulement dans la solution dans laquelle la graisse est en suspension, de retirer le liquide à dissoudre, puis d'appliquer de la graisse. Selon les deux points ci-dessus, quelle que soit la méthode de lubrification choisie, l'huile ou la graisse du roulement doit être nettoyée avant l'entretien et les bagues intérieure et extérieure d'origine doivent être conservées autant que possible. Si un remplacement est nécessaire, cela doit être fait par jeux pour assurer une combinaison précise.
2 lubrification de l'huile de lubrification
Ces dernières années, la capacité portante des roulements a été considérablement améliorée, principalement à cause de l'utilisation d'acier plus pur et de surfaces plus lisses, tandis que la filtration de l'huile de lubrification a été constamment améliorée. Ceci explique qu’une partie de la durée de vie du roulement est prolongée car le lubrifiant est plus propre, ce qui permet à l’utilisateur de décider directement de l’attention qu’il convient d’accorder à la propreté du lubrifiant. En réalité, l'huile de lubrification est exempte d'humidité, mais lorsqu'elle est utilisée à l'extérieur et que la machine elle-même contient de l'humidité ou de la vapeur, l'huile de lubrification est très sensible à la contamination par l'eau et raccourcit la durée de vie des roulements.
En règle générale, le filtre choisi doit pouvoir retenir au moins aussi peu de particules par heure que le nombre de particules produites par l'usure des roulements.Vous devez sélectionner des filtres de qualité et de débit appropriés.
3 Taille des polluants particulaires
L’entrée de saleté est la cause la plus courante de dommages aux roulements. Lorsque la saleté pénètre dans le système de lubrification, les surfaces de roulement des roulements et du chemin de roulement commencent à accélérer l'usure.Tous les contaminants particulaires d'une taille supérieure à l'épaisseur du film d'huile peuvent causer des dommages irréversibles au roulement avant son meulage. La raison principale en est que lorsque les éléments roulants du roulement traversent la saleté granuleuse et les débris usés, une indentation est provoquée sur la surface de roulement du roulement et cette indentation provoque une concentration des contraintes, provoquant une fatigue de la surface et endommageant ainsi le roulement. Par conséquent, lors du choix de la graisse, il convient de prendre en compte le volume maximal des molécules individuelles des contaminants en particules à l'intérieur de la graisse, ainsi que la teneur en contaminants dans une certaine plage de poids. En bref, l’utilisateur doit être particulièrement attentif aux conditions d’utilisation et à l’utilisation de l’huile de graissage lors de l’entretien du roulement, que l’humidité ou la teneur en polluants du roulement soit contrôlée au maximum pour réduire l’usure du roulement. Améliorer l'efficacité du fonctionnement de la voiture.